问顶电池技术
问顶技术
创新问顶成熟设计，极致空间利用，零极耳冗余。
首创盖板一体化设计，有效提升空间利用率7%以上；采用双高固液态界面技术，体积能量密度突破行业天花板。
问顶电池结构
传统电池结构
7% ⬆
内部利用率提升7%
30% ⬆
离子迁移速率提升30%
16% ⬇
直流内阻降低16%
01
电芯结构创新
乐鱼通过技术创新，将电芯卷芯与盖板紧密地连接，极耳无U形的弯折，对电芯内部的顶部空间进行压缩，形成了一个高稳的结构。使空间利用率有效提升7%以上。
极耳弯折之后在转接片的上表面与转接片导电连接，避免了极耳冗余、下沉、松弛状态不同等带来的短路风险，而且可以改善电池的性能和使用寿命。
这一举措带来三大好处，没有U型弯折，形成高稳结构；极耳长度缩短50%，带来超强过流能力；卷芯空间利用率提升，体积能量密度提升10%以上。
双高固液界面技术
在产品设计方面，坚守了高面密度、高压实的设计理念，围绕双高设计的多维固液界面设计技术，通过无损探测技术、仿真技术，深入研究构建多维孔隙结构，实现了浸润技术突破，让固液界面实现了一种完美的可控状态。
高效率、高安全、长寿命等性能全方位升级
在LFP体系下，问顶技术目前达成了450Wh/L的体积能量密度；在NCM体系下，则是可以达到650Wh/L的体积能量密度。
因为极耳的缩短，电子传输路径也变短。再加上双高固液态界面技术的应用，使得锂离子传输速度提升了30%，最终问顶电池具备了2-4C的超级快充能力。
得益于“问顶”技术的出色兼容性，即广泛兼容各种类型的方形铝壳和长电芯、磷酸铁锂及三元锂电芯产品。
落实到产品上来，以问顶175AH动力电芯为例，对比166AH电芯，其容量提升了6%，体积利用率提高了7%，直流内阻降低了10%，可以实现整车700KM的续航里程。
如果是在储能电站使用场景下，以问顶320AH储能电芯为例，其可实现系统成本降低15%、占地面积减少15%、投资回报率提升10%的效果。
得益于“问顶”技术的出色兼容性，即广泛兼容各种类型的方形铝壳和长电芯、磷酸铁锂及三元锂电芯产品。
落实到产品上来，以问顶175AH动力电芯为例，对比166AH电芯，其容量提升了6%，体积利用率提高了7%，直流内阻降低了10%，可以实现整车700KM的续航里程。
如果是在储能电站使用场景下，以问顶320AH储能电芯为例，其可实现系统成本降低15%、占地面积减少15%、投资回报率提升10%的效果。